SLK55AMGガレージライフ!?②

SLK55AMGガレージライフ？
SLK55AMGはこのくらいのリアアングルからがフェンダーのふくらみ具合とか４本出し楕円AMGマフラーが見えていいですね。フロントタイヤは曲がるためにかなり寝ているのがわかります。

SLK55AMGガレージライフ!?

SLK55AMGでのガレージライフ風景!?
ゴールデンウィークを利用して久々にゆっくりとガレージライフとワインディングロードを楽しんで来ましたぁ。

SLK55AMGヘッドライトHID交換カスタム③

SLK55AMGのヘッドライトの内部ですがHIDバナーを取り外すとこんな感じです。ここにHIDバナーが刺さっていて、そしてこの２本のスプリングでHIDバナーが固定されています。AMGだからといって普通です、特別ではありませんね^^
上に見えるちょっと青っぽいプラスチックパーツは、SLKのヘッドライト内で夜に光っているあのウロコのような部分の内側です。SLK55AMGのヘッドライトのHIDバナー交換ですが片側30分は掛かりました。。。

SLK55AMGヘッドライトHID交換カスタム②

SLK55AMGのノーマルHIDヘッドライトをカスタムして、カッコ良い色味のHIDに交換しようということでカプラーを外した奥ではHIDバナーがこんな感じの２本のスプリングで固定されています。このスプリングを外すといよいよ新しいHIDバナーとの差し替えとなります。

SLK55AMGヘッドライトHID交換カスタム①

SLK55AMGのフォグのHID化と一緒にヘッドライトのHIDも交換っ
HIDはヘッドライト裏側のフタがかた～くしまっていて回すのがひと苦労。しかもSLK55AMGは巨大なエンジンが手伝ってかもうヘッドライト裏などよく見えない中での作業となるのであります。外れた裏フタの中に鎮座するHIDのカプラーとでも言うのでしょうか。これを回してはじめてHID交換ができるのですが配線などもあるので固定状態を忘れないためにパシャリッ
このHIDカプラー!?は軽く手首をひねれば外れるのでした。

SLK55AMGフォグHID化カスタム①

SLK55AMGのフォグはハロゲンでヘッドライトのHIDとのバランスが悪いのでフォグをHID化しました。ちなみにヘッドライトのHIDもノーマルHIDが4500K程度なのでこれもHID交換して12000Kにしました。
これはノーマルフォグをばらしたところです。
SLK55AMGのフォグ裏はこんな感じで防水処理されています。
ちなみにSLK55AMGのフォグはH7です。

SLK55AMGウィンカーホワイト化カスタム

SLK55AMGのヘッドライト内のリフレクターに映りこむウィンカーのオレンジ色が少しばかり気になっていましたのでホワイト化しました。選んだのはPHILIPS Silver Vision（シルバー ヴィジョン）。ウインカー球）をシルバーヴィジョンに交換するとリフレクターへのオレンジ色の映り込みがなくなりスッキリしたイメージのSLK55AMGになりました。消灯時はリフレクターのシルバー色に溶け込みますがウィンカー点滅時にはしっかりと普通にオレンジ色に発光します。

SLK55AMG Black Seriesのダクト付フェンダー

SLK55AMGブラックシリーズのこのフロントのダクト付フェンダーはカッコイイですね～是非ともつけてみたいカスタムパーツだけどお幾らなんでしょう。過去に乗っていたクルマで10mmワイドフェンダーをつけたことがあったけれども片側10mmでも左右で20mmワイドになるので見た目の迫力は大きく変わったのを覚えてる。しかも片側10mmは車検対応だったように思います。ダクトのデザインには好みがあるけどこのSLK55AMGブラックシリーズのダクトフェンダーはまんまチューニングカー然としていていいですね。

SLK55AMGの燃費

SLK55AMGの気になる燃費。
オンボードコンピューターに表示される燃費は、本日の走行距離約80kｍ、主に高速利用にて
7.5km/Lでした。流れに乗るか少しリードする走りにてのSLK55AMGの燃費はこんな感じでした。
良い？悪い？

SLK55AMGショートアンテナ装着カスタム

塗装に出していたメルセデスベンツSL用のショートアンテナのブラック塗装が終わりSLK55AMGへの装着が完了！装着してみると予想以上に短くてトランク面と同程度の高さというシンプルさで大満足です。ちなみにブラックの塗装も台座のようにあまりツヤのない感じで仕上げてもらいました。台座ごとボディ同色塗装にアンテナをしてしまうというカスタマイズも考えましたがSLK55AMGではテールランプもスモークタイプなのでブラックで良かったような気がします。

SLK55AMGのアンテナ改造

先日書いたSLK55AMGの長～いラジオアンテナがこの左リアのものです。
スタイリング上もあんまり気に入らないので短くてシンプルに。
SL用ラジオアンテナ、ブラックに塗装中です。
こうしてちょっとずつですが改造しながらSLKカスタマイズを楽しんでいこうと思います。

SLK55AMGのアンテナが長い

SLK55AMGのノーマルのラジオアンテナ、長いんです。
補強のためかスパイラル状にねじりが効いた形状をしているのもちょっと不恰好。
それでも走行中には風圧でかなりグラングランと揺れているではありませんか(笑)
SL用のショートアンテナがピッタリだという情報をゲットしてメルセデスベンツディーラー（ヤナセではなくシュテルン）にて取り寄せをお願いすると何種類かあるということで一番短いのをお願いして届いたのがこれ。ホント短いです。７センチくらい。無塗装です。ボディ同色にしようか迷いましたが車体側の台座がブラックなので同じくブラックにて塗装することにしました。
ちなみにこのSL用のショートアンテナ（品番は写真にて）、こんなパーツが１万円以上也！
はやくショートアンテナ、装着したいなぁ。

SLK55AMGのエンジンルーム

長くて案外ダンパーが重いボンネットを上げると姿を現すのがこのエンジン。
5500ccのV8SOHCエンジンです。
左右からエアインテークがエンジンに向かって走っています。この硬そうなヘッドカバー、実は樹脂性でした。
真ん中にはこのエンジンを組み立てたAMGのマイスターのサインプレートがありました。
写っていませんがノーマルですがアーシングが案外太いのに気が付きました。
よくこんなに大きいエンジンをこのSLKのボンネットの中に納めたものだと感心しますがそれなら一層のことスーパーチャージャー装着も頑張って欲しかったなぁ^^;

SLK55AMGに乗る

これまでで２台目のオープンカー。買ってしまった。。。

探していたのはポルシェ911の996型のカレラ4Sだったのに。

911カレラ4Sはリアフェンダーがワイドボディなので気に入っていて

ポルシェでサーキットでも走ろうかと思って何台か試乗。

しかし体がパワーに慣れてしまったのかいまひとつピンとこず、、、

そこに佇んでいたのがSLK55MAG。

オーラがすごくって、ピカピカで。一度乗ってみるだけ乗ってみようと。

そして試乗したら即やられました(笑)あまりのビッグトルクと低速からのレスポンスに。

試乗でも何度もホイールスピンしまくりで面白いのなんの(笑)

これからSLKカスタマイズなどつずっていきたいと思います。